COVID-19, Kanala Suweyşê hat girtin, qebareya bazirganiya cîhanî ji nû ve zêde bû.......Ev di du salên borî de qewimîn û bûn sedema bilindbûna nirxa barkêşiya cîhanî. Li gorî lêçûna destpêka 2019an, barkêşiya cîhanî du qat, heta sê qat zêde bû.
Li gorî nûçeyê, ne tenê li jor. Dibe ku bendergehên Amerîkaya Bakur di demsala lûtkeyê ya Tebaxê de "Tesfiye bibin"! Maersk bi bîr xist ku konteyner di zûtirîn dem de were vegerandin. Li gorî daneyên platforma veguhastina konteyneran Seaexplorer, gelek qutî li ser rê hatine girtin. Ji 9ê Tebaxê ve, zêdetirî 120 bendergehên li çaraliyê cîhanê di qerebalixiyê de bûn, û zêdetirî 396 keştî li derveyî bendergehan sekinîbûn û li benda ketina bendergehê bûn. Nûçegihan dikare ji nexşeya şematîk a platforma Seaexplorer bibîne ku bendergehên Los Angeles, Long Beach, û Oakland li Amerîkaya Bakur, bendergehên Rotterdam û Antwerp li Ewropayê, û peravên başûrê Vîetnamê li Asyayê hemî pir qerebalix in.
Ji aliyekî ve, konteyner li deryayê qerebalix dibin; ji aliyê din ve, ji ber kapasîteya dakêşana bejahî ya nebaş, hejmareke mezin ji konteyner li navendên barkirina hundirîn ên li Ewropa û Dewletên Yekbûyî kom dibin, û diyardeya windabûna konteyner pir caran çêdibe. Herdu li ser hev in, û gelek konteyner "Veger tune".
Rêxistina Bazirganî û Geşepêdanê ya Neteweyên Yekbûyî (UNCTAD) vê dawiyê belgeyek weşand û bang li siyasetmedarên ji hemû welatan kir ku bala xwe bidin ser sê mijarên jêrîn: hêsankirina bazirganiyê û dîjîtalîzekirina zincîrên dabînkirina nerm, şopandin û şopandina konteyneran, û pirsgirêkên pêşbaziya veguhastina deryayî.
Hemû bûyerên têkildar dibin sedema bilindbûna barkêşiya deryayî, û ev ji bo kirrîner û firoşkar nûçeyek xirab e, û ew ê bandorê li xerîdarên dawîn bike ji ber zêdebûna lêçûnan.
Em nikarin li vir her tiştî biguherînin, lêbelê em hemû endamên KANGO dê li ser lêçûna hemî rêyên veguhastinê bisekinin, û em soz didin ku em ê her gav plana veguhastinê ya çêtirîn pêşkêşî xerîdarên xwe bikin, da ku lêçûnên xerîdarên me teserûf bikin.
Dema Postê: Hezîran-03-2019